Problema facilmente sistemabile.. la centralina motore controlla i parametri di apertura della farfalla dell'aria che entra nel motore e de lla pressione del turbo.
Vicino alla farfalla, sul tubo in alluminio c'è un capillare di pochi millimetri di diametro che parte ed arriva alla centralina elettronica che rileva la pressione del turbo.
Se questo tubicino si sfila o si rompe viene a mancare la rilevazione del dato della pressione del turbo, la centralina automaticamente va in protezione limitando la pressione del turbo e il numero di giri, il manometro della pressione del turbo salirà poco nella zona gialla e il motore non supererà i 4000giri.
Sistemare il condotto e il motore tornerà a funzionare
